課題
工場・物流センター・社員用駐車場のゲートでは、朝夕の渋滞や雨天時の窓開閉の手間が業務効率を低下させる要因となっています。
ゲート渋滞と業務ロス
始業・終業時刻や、物流センターの入出荷ピーク時に車両が集中。ゲート前での一時停止や認証待ちが長蛇の列を作り、周辺道路への悪影響や業務開始の遅れ（タイムロス）を招いている。
雨天・悪天候時の「窓開閉」によるトラブル
雨や雪の日、認証機にタッチするために窓を開ける必要があり「車内や衣服が濡れてしまう」というクレームが発生している。
運転手を特定できない
ナンバープレート認証（車番認証）は「登録された車」であることは判別できますが「誰が運転しているか」までは特定できない。車両の貸し借りや、退職者による不正入場のリスクが残る。
同乗者の記録が残らない
送迎バスや、助手が同乗するトラックの場合、従来のシステムでは「誰が同乗して入場したか」が記録されない。
手書き記録による「コスト」と「ミス」
警備員による目視確認や手書き台帳は、人件費（ランニングコスト）がかさむ上に、記入漏れや読み間違いなどのヒューマンエラーが避けられず、データの信頼性が低くなる。
一般的なアクティブタグ・ビーコンの「誤作動（隣接レーン干渉）」
「通常のアクティブタグ」や「ビーコン（BLE）」は、電波が広がりすぎるため、隣のゲートで誤って検知し、意図せずゲートが開いてしまうリスクがある。
SOLUTION
車両も同乗者も、ノンストップで一括認証
車載タグだけでなく、同乗するスタッフ全員の個人タグをゲート通過時に一括読取。「誰がいつ入場したか」を個別に記録します。通信距離が長く窓を開けずに通過でき、トリガーID技術で隣接レーンの誤検知を抑制します。